Procedimiento estándar para el mantenimiento de ventiladores de torres de enfriamiento.

Número de POE: POE de tecnología hotelera – 13

Departamento: Tecnología y mantenimiento

Fecha de asunto: 24 de febrero de 2018

Hora de entrenar: 30 minutos

Lista de verificación y procedimiento de mantenimiento del ventilador de la torre de enfriamiento:

Herramientas necesarias:

• Destornillador.

• Pinza amperimétrica.

• Herramienta que prensa

• Megger.

• aceite Puede.

• Pistola de engrase.

• Tenazas.

• Llave Oración.

• Cepillar.

• Arbusto.

• Probador de líneas.

Partes consumibles:

• Cinta de PVC.

• WD-40.

• aceite lubricante.

• Gordo.

• Agente eliminador de carbono.

• Ropa de limpieza vieja.

Actividad de mantenimiento del ventilador de la torre de enfriamiento:

Ventilador de torre de enfriamiento:

• comprobar el eje posiciónSi el eje está flojo, apriételo.

• Verifique la alineación del eje y corríjala si es necesario.

• Verifique la posición de la llave y vea si está suelta y necesita ser reemplazada o apretada.

• Verifique las posiciones de las aspas del ventilador y vea si es necesario apretar alguna aspa suelta.

• Reemplace o reemplace ventiladores o aspas de ventilador defectuosos.

• Compruebe el rodamiento de bolas y el aceite/grasa si es necesario.

• Cambie el rodamiento si hace ruido.

• Verifique el nivel de aceite de la transmisión.

• Inspeccione el conjunto de engranajes y vea si es necesario reemplazar algún diente roto.

• Revise la base y asegúrese de que esté rota/suelta.

Motor:

• El motor debe tener al menos 30 CV.

• El control eléctrico debe ser adecuado.

• Compruebe si el contacto está quemado, si la conexión eléctrica está suelta y si es necesario comprobar toda la operación.

• Se debe comprobar el relé de sobrecarga.

• Verifique el funcionamiento y ajuste del relé y las conexiones eléctricas flojas.

• Verifique el funcionamiento del temporizador y la configuración de la hora.

• Compruebe si la conexión eléctrica está suelta.

• Compruebe si la conexión eléctrica está suelta o quemada.

• Verifique la clasificación del MCB y verifíquela con el amplificador recomendado.

• Verifique la placa de conexión. Los paneles quemados y rotos deben ser reemplazados.

• Verifique el soporte del motor.

• Si es necesario, engrase, engrase o cambie los cojinetes.

• Verifique el valor de la resistencia interna.

Otros puntos a comprobar:

• Compruebe que la potencia del motor debe ser de 42 amperios a plena carga.

• Verifique y asegúrese de que la configuración del relé de sobrecarga sea de 22 amperios.

• El rango del relé de sobrecarga debe estar entre 14 y 23 amperios.

• Verifique y verifique la clasificación del fusible de control a 4 amperios.

• Verifique y asegúrese de que la clasificación del MCB sea de 250 amperios.

• Compruebe si la configuración del temporizador debe establecerse en 10 segundos.

Notas del técnico:

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